Vennligst legg igjen din e-postadresse, slik at vi kan komme i kontakt med deg så snart som mulig.
Områdeplanlegging
En konstruksjonsløfteplan er et kapasitetsdokument før det er en tegning
Burets nyttelast, slipsavstand og kraftfall avgjør om taljen betjener programmet eller står uvirksom i en måned. Layouttegningen registrerer bare beslutninger noen har tatt tidligere.
Tre uker før første løft på en trettietasjes boligblokk har de fleste tomtene en grunnstøpt, godkjent planløsning og ingen avtale om hvem som har isolatornøkkelen. Det gapet er akkurat det en byggeløftplan eksisterer for å lukke. Det er ikke en formalitet arkivert med den midlertidige arbeidspakken, og det er ikke en eneste tegning festet til kontorets vegg.
Den korte versjonen: avgjør nyttelasten, bindenettet og strømforsyningen før noen signerer posisjonen på logistikktegningen. Alt nedstrøms, fra masteplanen til landingsplattformens bredde til inspeksjonsdatoene, følger av disse tre avgjørelsene. Få dem feil og korrigeringskostnaden måles i uker, ikke timer.
Nyttelast først, modellnummer nummer to
En heisplan bør åpnes med et tall stedet kan forsvare: den tyngste lasten som forventes i en enkelt merdtur, og hvor mange turer et toppskift faktisk trenger. En dobbeltburmaskin vurdert til rundt 2 × 2000 kg er standardsvar på høyhusarbeid, og det er ofte det rette. Men vurderingen er ikke planen. Planen er den skriftlige erklæringen om at ingen planlagt belastning overskrider den, og at erklæringen trenger bevis.
Tenk på en burplattform på omtrent 3,2 m som bærer tolv arbeidere på 80 kg hver pluss verktøy: ca. 1150 kg, komfortabelt innenfor grensen. Bytt nå folkene mot en pall med blokkarbeid på 1800 kg og to arbeidere for å stabilisere den. Maskinen overholder fortsatt det, men døråpningen, plattformens gulvtilstand og måten pallen holdes på blir en del av planen. Forskalingspaneler av aluminium og 3 m armeringsbunter oppfører seg annerledes igjen, og bare én av disse lastene er virkelig lett å sikre under transport.
SC200-seriens konstruksjonsløfter for installasjon av høyaksel Sammensatt merdtalje for høyhus- og sjaktbruk, med bærende, sikkerhets- og kontrollfunksjoner som er relevante ved fiksering av bur og plattformvalg. Se produkt → Skriv lasteplanen før du skriver masteplanen. Burstørrelse, dørtype og plattformalternativer velges mot det, og et bytte av bur etter at basen er støpt er en av de dyrere sene variantene en side kan lage for seg selv.
Passasjerbur, materialbur eller begge deler
Denne beslutningen former hele sikkerhetskonseptet, så det hører hjemme i planen snarere enn i en korridorsamtale. En personellheis bærer personer, noe som betyr at overhastighetsregulator, fallsikring, dørlåser og overbelastningssikring inspiseres som ett system, og operatørlisten kontrolleres. En materialheis er bygget for paller, graver og blokker: større plattform, lavere kjørehastighet, ingen passasjerrangering.
Å blande de to på én maskin er der planene stille mislykkes. Hvis samme enhet forventes å flytte folk kl. 07.00 og blokkarbeid kl. 10.00, trenger planen en eksplisitt regel om hvem som kan sykle, når passasjerrangeringen er suspendert, og hvordan opphenget signaliseres ved porten. Dedikerte lasteenheter som SCH100-100-serien eksisterer nettopp for å holde den regelen enkel, og i travle utformingsfaser betaler en egen materialheis seg ofte tilbake i redusert kø ved landingene.
SCH100/100 Lastekonstruksjon med variabel frekvens Dedikert 1000 kg ikke-passasjer lasteløfter for lavtliggende plasser, med fjernkontroll, nivellering og sikkerhetsfunksjoner for å skille materialheiser fra passasjertrafikk. Se produkt → Fundament, mastepartier og den frie enden
Hver taljeplan oppfyller til slutt strukturen den er bundet til, og tre tall styrer det møtet: lagertrykket baserammen påfører fundamentet sitt, den vertikale avstanden mellom binderammene og den frie endehøyden over toppslipen. Drenering og grunnbeskyttelse betyr like mye som betongstyrke, fordi en base som sitter i stående vann vil avsløre seg som vertikalitetsdrift lenge før noe strukturelt problem dukker opp.
Masteplanen er enkel aritmetikk når disse tallene er faste: etasjer servert, pluss en fri ende, pluss grunnseksjonen, omgjort til masteseksjoner. Det som fanger nettsteder ut er bindeankermetoden. Innstøpte hylser, gjennomgående bolter og kjemiske ankere har forskjellige krav til kantavstand, og en binderamme som lander ved siden av en søyle i stedet for inn i den, fremtvinger et redesign som ingen hadde planlagt.
Konstruksjonsløftmastseksjoner i flere konfigurasjoner Mastseksjoner for heise vertikale bevegelser, tilgjengelige malte, galvaniserte, kompakte, vedlikeholds- og trekantede former for å matche prosjektets krav til mast og bånd. Se produkt → Den frie enden er der en talje er minst behersket og oftest rekonstruert på stedet. Fest tallet på papiret før masten går forbi toppslipset; en senere samtale med leverandøren er alltid dyrere enn en tidligere. Midlertidig arbeider gjennomgang, høyhus bolig
Bruk maskinens egen dokumentasjon. Slipsavstand, fundamentbelastning og grenser for frie ende kommer fra produsentens data for den spesifikke modellen og burkombinasjonen. To taljer med identiske nyttelastklassifiseringer kan bære ganske forskjellige bindingsgitter når mastegeometri og plattformstørrelse endres, så et nabosted er ikke en referanse.
Hvor taljen faktisk sitter på planen
Posisjon er et logistikkspørsmål forkledd som et tegnespørsmål. Basen må være tilgjengelig for leveringskjøretøyer, landingene må stå på linje med brukbar gulvplass, og merden må rydde kranens overseilbane uten at noen av maskinene taper arbeidstid. På prosjekter hvor podietaket ankommer før tårnet, kan den sekvensen alene bestemme baseplasseringen. Det er det samme mønsteret som er synlig i logistikkplanleggingen bak prosjekter som f.eks Suzhou Highspeed Rail New City utvikling , hvor heiseposisjonen måtte overleve flere strukturelle stadier i stedet for ett.
- Klaring mellom merdkonvolutten og nærmeste stillas, kranoverseil eller konstruksjonskant
- Landingsplattformens dybde, portens åpningsretning og om porten bryter med beskyttelsen på gulvnivå
- Enten underlaget sitter på bakke, en overføringsplate eller et utfylt område med setningsrisiko
- Knyt tilgang når strukturen stiger, inkludert eventuelle dobbelhøyde eller tilbakeslagne gulv
- Demonteringsruten, som vanligvis er strammere enn installasjonsveien og sjelden planlagt først
- Kabelføring, slik at etterfølgende kabel ikke kan smutte på båndrammer på vei opp
Hvert element hører hjemme i dokumentet med en dimensjon vedlagt. En layout som viser et rektangel merket "heis" er en plassholder, ikke en plan.
Strøm, sikkerhetsinnretninger og sign-off ark
Den elektriske siden er den oftest underspesifiserte delen av pakken. En dedikert forsyning, en låsbar isolator ved basen, en beskyttet kabeltrasé og et definert jordingspunkt skal alle vises på planen med en eier oppgitt mot hver. Variabel frekvensomformere, enten på en lavhastighets eller en middels høyhastighets maskin, er langt mer tolerante for forsyningskvalitet enn eldre kontaktorkontroller, men de liker fortsatt ikke spenningsfall på en transformator på delt sted.
Isolatoren trenger en navngitt eier. Midlertidige forsyninger tappet av et fordelingstavle, etterfølgende ledninger går langs en avsats, og en nøkkel som oppbevares på stedets kontor er de tre vanligste funnene ved en første lovpålagt inspeksjon. Alle tre er planfeil, ikke operatørfeil.
| Scene | Hva planen skal angi | Hvem bekrefter det |
|---|---|---|
| Design | Burets nyttelast, plattformstørrelse, mast og båndplan, høyde på fri ende | Heisleverandør og vikaringeniør |
| Installasjon | Grunninnstilling, ankermetode, dreiemomentverdier, vertikalitetstoleranse | Installasjon supervisor |
| Igangkjøring | Sikkerhetsanordningstester, bremsetest, endebryterposisjoner, jording | Igangkjøring engineer and site safety officer |
| Drift | Tillatte laster, vindgrense, operatørliste, isolatorkontroll | Site manager |
| Demontering | Rekkefølge for fjerning av slips, løfteutstyr, utelukkelsessone | Løfteplanlegger |
Overlevering er en date, ikke en følelse
Igangsetting gir et sertifikat, men planen bør også bære vedlikeholdsrytmen som følger den. Daglige kontroller før bruk av operatøren, ukentlige inspeksjoner av dørsperrene og grensebryterne, månedlige kontroller av tannstangssmøringen og bremseytelsen: dette er oppføringene som avgjør om maskinen fortsatt er tilgjengelig i måned fire. Detaljering av rutinen i planen fjerner det vanlige argumentet om hvem sitt skift eier hvilken sjekk, og de samme prinsippene er angitt i denne veiledningen for å vedlikehold og vedlikehold av byggeheiser .
En maskin som passerer overlevering kan fortsatt være ute av drift midt i prosjektet. Stativsmøring, bremsejustering og justering av dørsperre avgjør det meste av dette resultatet, og alle tre er billige å planlegge og dyre å improvisere.
Hva planen egentlig går ut på
En konstruksjonsløfteplan er en kommunikasjonsenhet med dimensjoner vedlagt. Den forteller vikaringeniøren hva basen må bære, forteller anleggslederen hvilke laster som er tillatt, forteller installasjonspersonalet hvor båndene lander, og forteller sikkerhetsoffiseren hva som skal testes og når. Når de fire leserne kan finne hver sin side uten å spørre, gjør dokumentet jobben sin.
Begynn med nyttelasten, fest festegitteret mot strukturen som faktisk eksisterer, og sett et navn mot isolatoren før første løft. Layouttegningen vil da være en oversikt over gode beslutninger i stedet for en kilde til dyre.
